每经记者 董天意 每经编辑 裴健如
1月29日 ，涉及《每日经济新闻》 记者通过丰田工业（Toyota Industries Corporation，陆地拉多以下简称TICO）官网获悉 ，巡洋sun bet娱乐国际【Aurl:www.8233066.com】送888元该公司收到了特别调查委员会的舰普报告 ，认定TICO可能在部分发动机排放认证上存在违规行为。丰田
图片来源 ：丰田工业官网截图 报告显示 ，工业规问公司特别调查委员会通过调查发现 ，确认缺乏TICO生产的存认查组工业发动机（包括用于叉车和工程机械的旧型号发动机）存在违反日本法律法规的行为 ，而且委员会发现TICO生产的证违部分汽车发动机也存在违规行为。报告中称 ，题调鉴于认证体系的合规重要性 ，TICO管理层对此极为重视并进行了深刻反思。意识sun bet娱乐国际【Aurl:www.8233066.com】送888元
据上述报告 ，涉及涉及违规的陆地拉多三款汽车发动机均为丰田汽车委托开发 ，违规行为包括“存在调整燃油喷射量以使输出值和扭矩曲线数据更好看的巡洋行为” ，三款发动机的具体型号为1GD、2GD 、F33A ，涉及车型包括丰田Hiace（海狮） 、陆地巡洋舰普拉多 、陆地巡洋舰等 。
图片来源 ：丰田工业官网截图
而TICO生产的部分工业发动机则存在为了获得认证而改写测试结果 ，以及以其他方式故意违反日本法律法规和故意掩盖事实等类似行为 。例如 ，型号为1DZ的发动机因为劣化耐久性操作后的氮氧化合物值超过了国内规定值 ，所以数据被重写，以使其看起来符合规定值；型号为1KD的发动机因为PM值在劣化耐久性运行期间上升，TICO在此后假设安装了改进装置的排放成分值 ，并将这些数字用作测试结果。
根据特别调查委员会的调查结果 ，丰田工业认为 ，“管理层缺乏遵守法律法规相关风险的管理意识”“缺乏足够的独立思维”“缺乏合规意识”等问题，是导致其违规行为的主要原因 。
“违规行为持续多年 ，而没有彻底确保对认证体系的正确理解 ，并且公司无法发现和纠正上述违规行为 。”TICO方面表示 ，公司的管理层严肃地反思了其对以下事实的责任 ，公司将回归作为制造商的根本和出发点 ，努力彻底增强遵守法律法规的意识，并重建系统和组织。
“该公司（TICO）已经形成了一种‘承包商心态’ ，在这种心态下，该公司几乎没有能力自行发现或解决问题 ，且无法应对因引入严格的排放法规而带来的新挑战 。”特别调查委员会在调查报告中表示 。
图片来源 ：丰田工业官网截图值得一提的是，近年来 ，丰田相关公司已被曝出多起数据违规事件 。2023年12月20日 ，大发工业在其官网发布消息称 ，因第三方委员会在审查监督中发现公司174项违规操作 ，包括伪造安全碰撞测试数据等 ，公司将暂停所有车型出货 ，包括已经生产的汽车在内。确认涉及违规操作的车型为64种，除大发品牌汽车 ，还包括为丰田和马自达代工生产的汽车 。同日 ，日本国土交通省宣布 ，将会在12月21日对该公司实施检查 。
随后 ，自2023年12月25日起 ，大发工业在日本国内的3家整车工厂相继停工 ，12月26日起总部工厂停工。这次停产预计至少将持续至2024年1月 。而根据日本共同社的最新报道，大发工业方面在1月17日举行的在线记者说明会上表示 ，日本国内生产的重启时期尚不清楚 ，持续至1月底的工厂停产可能会延长 。
日本广播协会电视台报道称 ，大发工业在日本国内共有四家整车工厂，这四家工厂2022年度的合计年产量超过92万辆，按此估算 ，停工1个月将减产约7万辆 。此前 ，针对400多家与大发工业有直接交易的零部件厂商 ，大发工业方面已展开谈判 ，以补偿其因销售额下降造成的损失等 。
1月16日 ，日本国土交通省还表示 ，由于碰撞测试时存在对车辆进行加工的恶意违规，将撤销对大发工业生产的3款车型的型式指定认证 ，受影响车型包括贴牌生产的丰田Town Ace 、代工生产的马自达Bongo以及大发Gran Max 。
据路透社报道 ，丰田汽车社长佐藤恒治向媒体表示 ，“我们对此事非常重视 。作为整改措施的一部分 ，丰田将考虑是否打破其与大发之间的业务界限 ，且可能会向大发派遣工程师 。此外 ，改变大发的领导结构也可能是整改措施的一部分”。
“丰田希望再次向所有利益相关者 ，包括客户、供应商和经销商 ，就大发的违规行为表示诚挚的歉意 。丰田将全力支持大发 ，不仅审查其认证操作 ，也会在企业文化和管理方面做出根本性的改变 ，从而使大发能够再次被信任和选择 。”丰田汽车方面表示 。